Разбираем, чем модульная болтовая рама отличается от сварной и что это даёт по ресурсу.
Стандарт рынка — сварная силовая рама. Сварные швы удобны в производстве, но именно они становятся первичными очагами усталости и коррозии под циклической нагрузкой.
Мы собираем силовую раму на болтах — модульно. На лонжероне нет сварных швов в зоне максимальных нагрузок, а узлы соединяются и меняются болтами.
Что это даёт владельцу: выше ресурс, стабильная геометрия и ремонтопригодность — узел меняется без сварочного цеха, прицеп быстрее возвращается на линию.
Подробнее о четырёх принципах рамы — на странице «Технические преимущества».
