Каждая деталь имеет значение

Силовая рама без сварки и запатентованные инженерные решения — то, что отличает MONARCH от типового полуприцепа.

09 решений01 инженерная системаДля ежедневной работы

Конструкция

Силовая рама без сварки

Усиленная силовая рама с Z-образным лонжероном и болт-заклёпочными соединениями. Ноль сварных швов там, где рынок ставит очаги усталости и коррозии.

01
Цельный Z-профиль — холодный прокат из одной заготовки, 0 сварных швов, нет зон термического влияния
02
Болт-заклёпочные соединения (запатентовано, класс 10.9) — прочно и без протяжек
03
Горячее цинкование до 200 мкм — изнутри и снаружи, включая стыки соединений
04
Высокопрочная сталь 355 МПа со стабильными характеристиками профиля

Запатентованная инновация

Пневматическая подъёмно-выдвижная корзина запасного колеса

Корзина запасного колеса плавно выдвигается и опускается за счёт пневматики, кратно уменьшая физическую нагрузку при его замене.

Польза для водителя

Уменьшение физической нагрузки на спину водителя
Снижение риска травм — вес запасного колеса 110 кг
Быстрая и удобная замена запасного колеса

Эффект для предприятия

Забота о комфорте водителя повышает лояльность к работодателю
Как следствие — снижение текучки кадров

Фирменная разработка

Подъёмное боковое защитное устройство

БЗУ открывается вверх быстро и удобно, облегчает доступ для обслуживания и позволяет работать даже там, где нет свободного бокового пространства.

01
Быстрый и безопасный доступ к зоне обслуживания
02
Меньше времени на осмотр и сервисные операции
03
Для полного открытия требуется минимум усилий
04
Доступ к узлам при отсутствии бокового пространства

Фирменная технология

Освещение грузового пространства

Автоматическое равномерное освещение внутреннего пространства полуприцепа при открытии задних ворот.

01
Хорошо видны стены и стойки кузова — ниже риск ошибок и повреждений
02
Проще погрузка и разгрузка, быстрее контроль крепежа и груза
03
Безопаснее работа персонала в тёмное время
04
Равномерная подсветка по всей длине полуприцепа

Уникальная разработка

Дополнительный фонарь рабочего освещения на пневмоприводе

Фонарь с правой стороны при движении задним ходом выдвигается на 15 см и освещает пространство сзади справа — зону, где обзор водителю обычно ограничен.